依托G1北京至哈尔滨国家高速公路京津冀段智能化建设项目，聚焦“智能、安全、高效”主题，建立交通运输、公安、气象等部门的协同机制，开展高速公路精准气象环境监测预警、一路多方协同联动智能管控、在途人员精准诱导与契约式通行导引、基于人工智能（AI）大模型的应急指挥调度等技术研究与应用，实现“全量感知、全线可控、全端触达、全天通行”和非特殊情况不管控、不分流的目标，形成可复制、可推广的准全天候通行技术成果及实施经验。

　　依托S66汾阳至石楼高速公路建设项目，聚焦“交能融合”主题，以实现能源自洽为导向，开展高速公路能源韧性智慧管控系统、服务区“源-网-荷-储”一体化能源微网与近零碳、分布式光储、新能源车辆快速充（换）电等技术研究与应用，探索交通与能源融合的发展新范式，形成可复制、可推广的交能融合技术成果及实施经验。

　　依托G4221上海至武汉国家高速公路太仓至常州段扩建工程，聚焦“结构长寿、绿色低碳、智能建造、智慧运维”等主题，研究应用新技术新材料新工艺开展高品质建造，开展智慧工地协同管控、交通组织诱导与智慧运营调度等技术研究与应用，形成可复制、可推广的整体式十车道高速公路高品质建造与智慧运维成套技术成果及实施经验。

　　依托S69樟树至吉安高速公路改扩建工程，聚焦“安全畅通、低碳耐久、数智建造”主题，开展绿色建造、路域内外废旧材料高值化再生、路面降本延寿等技术研究与应用，形成可复制、可推广的平原微丘区高速公路改扩建废旧材料高值化再生及路面降本延寿技术成果及实施经验。

　　依托西部陆海新通道（平陆）运河工程，聚焦“低环境影响、高品质建设”主题，开展巨型省水船闸高耐久性施工、入海口船闸防咸、运河生态廊道、通航-泥沙协同防控、巨量土石方低影响处置与利用、城市核心区及环境敏感区航道疏浚等技术研究与应用，形成可复制、可推广的人工运河低环境影响高品质建设技术成果及实施经验。

　　依托G4216成都至丽江国家高速公路雷波卡哈洛至永善连接线（云南境内段）建设项目，聚焦“智能建造”主题，开展数字化动态设计、智能化协同施工、可视化精细管控等技术研究与应用，建设山区隧道智能建造平台，形成可复制、可推广的复杂地质隧道智能建造成套技术及实施经验。

　　依托G1816乌海至玛沁国家高速公路合作至赛尔龙（甘青界）段建设，聚焦“低环境影响建造”主题，开展环境低扰动公路设计施工、敏感水体零污染公路建设运营、受损高寒草地高恢复等技术研究与应用，实现“低扰动、零污染、高恢复”目标，促进公路高质量发展与生态保护相互融合，形成可复制、可推广的生态敏感区高速公路低环境影响建造技术成果及实施经验。

　　依托G30连云港至霍尔果斯国家高速公路星星峡至吐鲁番段改扩建工程，聚焦“智慧低碳”主题，开展大宗固废再生循环利用、项目建设期通行智慧管控与安完美体育 完美平台全保障、荒漠区水资源与能源自洽近零碳智慧服务区建设等技术研究与应用，形成可复制、可推广的干旱荒漠区高速公路智慧低碳改扩建技术成果与实施经验。

　　交通运输科技示范工程是经全国评比达标表彰工作协调小组批准的创建示范活动。截至2023年年底，部依托重大工程和重点项目，集中开展技术攻关、中试验证和成果推广，已累计实施59项科技示范工程，推动科技创新与工程建设深度融合，为加快建设交通强国、努力当好中国完美体育 WM365式现代化的开路先锋提供了有力的科技支撑。